換登機(jī)牌時發(fā)現(xiàn)自己沒地坐

　　本報訊(記者張碩)幫朋友買了機(jī)票，朋友提前一個小時到了機(jī)場，卻被柜臺告知登機(jī)牌已經(jīng)換完了，飛機(jī)上已無空座，朋友的旅程被耽誤了。徐先生昨天碰上的這件事情，讓他很是不愉快。

　　徐先生介紹，三天前，他在某網(wǎng)站上，為朋友訂購了大新華航空公司于昨天下午3點55分從北京飛往哈爾濱的機(jī)票。昨天下午，朋友兩點多就來到了機(jī)場，卻在換登機(jī)牌時被工作人員告知，登機(jī)牌已經(jīng)換完，飛機(jī)上“滿座”，已無空位置。“為什么我買了票卻不讓我上去？”由于著急趕時間，徐先生的朋友急切地與工作人員交涉，結(jié)果被告知，“很多航班都會這樣售票，防止有人買票后臨時有事退票或改簽，導(dǎo)致飛機(jī)坐不滿人，浪費(fèi)資源。”

　　在網(wǎng)上記者搜索發(fā)現(xiàn)，這一情況在各地、多家航空公司均有出現(xiàn)。比如早前某航空公司從拉薩起飛的一架航班，曾出現(xiàn)過一趟飛機(jī)9人都無法更換登機(jī)牌的事情。因為原定的旅程因此被耽擱，機(jī)場柜臺前沒少發(fā)生爭吵。據(jù)記者了解，國外航空公司通常將機(jī)票超售數(shù)量控制在座位數(shù)的3%，而國內(nèi)航空公司可能提高到5%。2010年，溫州市工商局龍灣分局曾認(rèn)為某航空公司的超售行為違背《民法通則》，侵害消費(fèi)者權(quán)益，對航空公司罰款5000元。

　　大新華航空工作人員提出的解決方法是，會安排無法乘坐訂票航班的乘客，乘坐下一班，也就是晚上10點左右的飛機(jī)前往目的地哈爾濱，另外再賠償乘客200元錢。昨晚，記者也為此致電大新華航空公司客服，工作人員解釋說，這是因為航空公司考慮經(jīng)常會有乘客退票，所以在出售機(jī)票的時候，會多出售少量的客票。至于解決方法，在其網(wǎng)站上，記者看到有一份“關(guān)于航班超售致旅客的公開信”。其中寫著，除了安排乘客盡快乘坐后面有空座的航班，還將按照與原定時間的差距，給予旅客200元至機(jī)票票價的補(bǔ)償，以及安排就餐、休息、酒店。

　　不過，徐先生和朋友對于這一處理結(jié)果都不滿意，“賠不賠錢的，說實話，誰也不會在乎這200元錢。我們的時間和工作已經(jīng)被耽誤了，又該找誰說理去？”